Barcos de guerra del futuro

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Barcos de guerra del futuro

Uss abraham lincoln (c

BMT está estudiando soluciones para integrar la IA y los sistemas inteligentes (IS) en el diseño de un buque de guerra para procesar una gran cantidad de datos y proporcionar información relevante a la tripulación. Estar mejor informado acelerará el proceso de toma de decisiones en el barco.

La empresa tiene una visión para el horizonte de 2040 y más allá, pero el concepto no consiste en la automatización completa. El proyecto busca soluciones que reduzcan el número de personas que tienen que estar en un entorno de alta amenaza y que tengan un equilibrio de autonomía y usuarios humanos. Este concepto se denomina lean-crewed.

El jefe de investigación y desarrollo de BMT, Jake Rigby, lo simplifica: «Queremos que los humanos sigan haciendo lo que realmente saben hacer y que los ordenadores hagan lo que saben hacer mejor, y centrarnos en cómo podemos emparejar estos elementos». Pero eliminar por completo la tripulación de los buques puede no ser una opción todavía.

«No vemos que eso [la automatización completa] ocurra en un futuro próximo. También hay que tener en cuenta los aspectos éticos de los buques de guerra que operan de forma autónoma, ya sea para defenderse o para decidir si participar en combates. Hay que superar un gran obstáculo en cuanto a la confianza en los sistemas de supervisión», explica Ian Savage, ingeniero jefe de BMT, a Global Defence Technology.

Armada real

El diseño del Dreadnought 2050 incluye un nuevo estilo de sala de operaciones que permitiría a los comandantes centrarse en zonas situadas a miles de kilómetros de distancia.

Los ingenieros creen que el buque de guerra podría contar con una tripulación de 50 personas, una reducción significativa respecto a los buques modernos, que suelen tener una tripulación de 200.Las imágenes del buque han sido publicadas por un grupo de empresas británicas líderes en sistemas electrónicos navales que han trabajado con los expertos de Startpoint.El HMS Dreadnought original entró en servicio en 1906 y fue un avance tan grande en su momento que dejó obsoletos a todos los demás buques de guerra importantes.

El comandante Steve Prest, oficial de robótica de la flota de la Royal Navy, dijo: «En 2013, la Royal Navy desafió a la industria de la defensa a innovar y a generar nuevas oportunidades para darle una ventaja operativa.

Muir Macdonald, de Startpoint, dijo: «La Royal Navy necesita un pensamiento visionario e innovador, y estos conceptos señalan el camino hacia una tecnología de vanguardia que puede adquirirse a menor coste y operarse con menos mano de obra que todo lo que hay en el mar hoy en día en las principales armadas del mundo».Las imágenes de la embarcación futurista se dieron a conocer mientras el canciller George Osborne anunciaba que se gastarían 500 millones de libras esterlinas en muros marinos, muelles y otros proyectos en la base naval de Faslane, sede de la disuasión nuclear del Reino Unido.

Hms glasgow

WEST LAFAYETTE, Indiana – Los ingenieros están diseñando una nueva generación de buques de guerra automatizados que prometen reducir a la mitad el tamaño de las tripulaciones navales, un avance bienvenido en una época de reducción del personal militar estadounidense.

Las tendencias recientes han hecho que las tecnologías automatizadas sean especialmente necesarias; la Armada ha experimentado una disminución del 33% del personal militar en la última década y una reducción significativa de los marineros experimentados.

Los futuros buques de guerra se diferenciarán fundamentalmente de los buques convencionales en que funcionarán con motores eléctricos y sus fuentes de energía no estarán conectadas directamente a las hélices. En su lugar, la fuente de energía, como un motor diesel o de turbina de gas, impulsará un gran generador eléctrico. El generador, a su vez, proporcionará electricidad a los motores que hacen girar las hélices.

En un barco convencional, los motores se aceleran y reducen continuamente para propulsar el buque a diferentes velocidades. Sin embargo, las turbinas conectadas a generadores eléctricos pueden funcionar a una velocidad constante, ahorrando combustible, dice Sudhoff, quien, junto con James Drewniak, profesor asociado de ingeniería eléctrica de la Universidad de Missouri, dirige el trabajo del consorcio de ingeniería sobre el sistema de energía eléctrica y propulsión.

Armada india

El buque de combate global de BAE System – Australia será uno de los buques de guerra antisubmarinos más avanzados del mundo. Las FFG de la clase Hunter serán construidas en Australia por ASC Shipbuilding en el astillero naval de Osborne, en el sur del país.

La Clase Hunter proporcionará a las Fuerzas de Defensa australianas los más altos niveles de letalidad y disuasión que nuestros principales combatientes de superficie necesitan en períodos de incertidumbre global. Tendrán la capacidad de llevar a cabo una variedad de misiones de forma independiente, o como parte de un grupo de tareas, con suficiente alcance y resistencia para operar con eficacia en toda la región. Las fragatas también tendrán la flexibilidad necesaria para desempeñar funciones no bélicas, como la asistencia humanitaria y la ayuda en caso de catástrofe.

Los tres primeros buques de la clase Hunter llevarán con orgullo los nombres de tres importantes regiones australianas, todas ellas con fuertes vínculos históricos marítimos y navales. Los buques HMA Flinders (II) (región de Australia Meridional, que lleva el nombre del explorador Matthew Flinders, que realizó la primera circunnavegación de Australia y la identificó como continente); Hunter (región de Nueva Gales del Sur, que lleva el nombre del vicealmirante John Hunter, primer capitán de la flota y segundo gobernador de Nueva Gales del Sur); y Tasman (estado y mar que lleva el nombre del explorador Abel Tasman, primer explorador europeo conocido que llegó a Tasmania, Nueva Zelanda y Fiyi). El nombre de la clase se eligió específicamente por la interpretación alternativa de un «cazador» que personifica el papel de las fragatas como cazador submarino, con el término que encarna la persecución de la presa.