Kit repara pinchazos coche

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el mejor kit de reparación de pinchazos para el coche

Las herramientas de reparación de neumáticos, como las que encontrarás en un kit de emergencia, sirven para muchos tipos de daños. Un pequeño y lento pinchazo puede sellarse fácilmente durante el tiempo suficiente para llevarte a un taller o volver a casa. Si conduces con cuidado, deberías poder recorrer unos cientos de kilómetros con un neumático reparado, aunque es conveniente que conduzcas más despacio y con más precaución de lo habitual, y que evites las carreteras bacheadas o dañadas. Cada kit de reparación de neumáticos puede tener un procedimiento ligeramente diferente, así que consulta las instrucciones del fabricante.

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Las herramientas de reparación de neumáticos, como las que encontrarás en un kit de emergencia, sirven para muchos tipos de daños. Un pequeño y lento pinchazo puede sellarse fácilmente durante el tiempo suficiente para llevarte a un taller o volver a casa. Si conduces con cuidado, deberías poder recorrer unos cientos de kilómetros con un neumático reparado, aunque es conveniente que conduzcas más despacio y con más precaución de lo habitual, y que evites las carreteras bacheadas o dañadas. Cada kit de reparación de neumáticos puede tener un procedimiento ligeramente diferente, así que consulta las instrucciones del fabricante.

coste de la reparación de un pinchazo

Existen ciertas recomendaciones establecidas por la norma británica BS AU 159 que deben cumplirse para que la reparación de un pinchazo se realice de forma segura. Definen los límites de la ubicación, el tamaño y el número de reparaciones que pueden realizarse en un neumático. Para cumplir con estas recomendaciones y adherirse a las directrices de seguridad, sólo repararemos un pinchazo sufrido en la «zona de reparación menor», que son los ¾ centrales del neumático. Si el neumático tiene un pinchazo en cualquier lugar fuera de esta zona, no podemos reparar con seguridad esta sección, ya que está demasiado cerca de la pared lateral. Además, si un pinchazo tiene más de 6 mm de diámetro, independientemente de si está en la zona segura o no, no podemos repararlo porque el daño es demasiado grande para una reparación segura.

La Asociación Británica de Fabricantes de Neumáticos (BTMA), que representa a la industria de fabricación de neumáticos en el Reino Unido, trabaja en asociación con Tyresafe.org, que promueve activamente la seguridad vial y, como tal, la BTMA espera que los técnicos de neumáticos se adhieran a la norma británica al realizar reparaciones de pinchazos.

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Los refinados diseños de neumáticos actuales, con revestimientos interiores extremadamente finos, son muy sensibles a los procesos mecánicos con herramientas de rectificado, taladros y escariadores. Safety Seal Plus hace posible la reparación interna sin necesidad de procesar mecánicamente el neumático.

El sistema es una combinación de dos métodos de reparación únicos. El kit de reparación de neumáticos Safety Seal Plus proporciona un sellado óptimo contra el revestimiento interior y rellena el daño de la banda de rodadura al revestimiento interior, incluso si el daño es diagonal o angular.

El Parche Líquido, es un caucho butílico especialmente formulado que, cuando se aplica, se seca para formar un sello flexible, hermético y permanente junto con el revestimiento interior. El kit contiene todo lo necesario para reparar tanto el exterior como el interior.

El kit 11120 para neumáticos de coche contiene: Tapones de reparación de neumáticos de 60 x 10 cm, herramientas, aguja extra de 13 cm, lubricante, cuchillo, Prep & Primer para preparar el revestimiento interior, Liquid Patch para un sellado flexible y eficaz del revestimiento interior y herramientas especiales para introducir la reparación desde el interior del neumático.

El kit 11160 para neumáticos de camión/autobús contiene Tapones de reparación de neumáticos de 30 x 20 cm, herramientas, aguja extra de 17 cm, lubricante, cuchillo, Prep & Primer para preparar el revestimiento interior, Liquid Patch para un sellado flexible y efectivo del revestimiento interior y herramientas especiales para insertar la reparación desde el interior del neumático.